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El año comienza con buenas noticias para Marcopolo. Por su desempeño en ventas en 2020, la empresa fue reconocida como Marca del año en Carrocería de autobús, Marca del año en Carrocería de autobuses de carretera y Marca del año en Carrocería urbana en la 28ª edición del Premio Lotus.
Esta fue la primera vez que Marcopolo logró el reconocimiento en tres categorías del premio, promovido por la Editora Frota. Hablamos con Leandro Sodré, Gerente Nacional de Ventas de Marcopolo, sobre la importancia del Premio Lotus 2021, los desafíos del año pasado y lo que podemos esperar en los próximos meses.
Premio Lotus 2021: Conozca las cifras que justifican este logro
El Premio Lotus se otorga a los fabricantes y distribuidores de vehículos comerciales y se basa en los números de licencia de Renavam informados por Fenabrave y determinados por Frota DataBank, brazo estadístico de la editorial.
Según datos recopilados sobre vehículos comerciales producidos y licenciados en el mercado brasileño en 2020, Marcopolo es la marca líder en carrocerías de autobuses, vendiendo 4.654 unidades en el mercado brasileño, lo que representa el 33,37% de la cuota de mercado. De este total, el sector de autobuses de carretera representa 1.825 unidades, con 54,76% de participación y urbanos 2.829 unidades, con 45,46% de participación de mercado.
Para Sodré, la triple victoria en 2021 reconoce la fortaleza del equipo de ventas y el trabajo para el desarrollo de una línea completa de productos. «Tenemos desde el micro-bus de ocho toneladas hasta un articulado eléctrico. Este premio es importante para dar protagonismo a una empresa comprometida y con vocación en todas las líneas de transporte y en la movilidad en su conjunto”.
Según el ejecutivo, no son solo las cifras las que justifican la conquista del Premio Lotus 2021. «Invertimos continuamente en tecnología para toda la línea de productos. También es un reconocimiento importante a la dedicación de todo el equipo. Contamos con un equipo muy comprometido con la entrega de soluciones competitivas”.
Marcopolo se consolida como el mayor proveedor del programa «Caminhos da Escola». Los autobuses ayudan a miles de estudiantes de las redes de educación básica públicas municipales y estatales a llegar a sus escuelas.
2020: «Un año más desafiante de lo que podríamos haber imaginado»
Sodré siguió de cerca todos los cambios provocados por la pandemia de COVID-19. “Los efectos sobre la movilidad y el transporte colectivo han llevado al sector a una fuerte caída de la producción y a niveles muy bajos de pasajeros transportados”, afirma. Para él, la «nueva normalidad» ya no existe y el sector necesita reinventarse.
Para ello, el primer paso es atravesar toda esta condición, con avances positivos en relación a la vacuna. Aun así, para el ejecutivo, no habrá una vuelta a lo que conocíamos antes: “La popularización del home office y nuestros nuevos hábitos impactarán en el sector del transporte, que necesita asimilar todo esto. Entonces, operadores y fabricantes necesitan encontrar un nuevo punto de demanda”.
Destaque para Marcopolo BioSafe
En una entrevista, el gerente nacional de ventas de Marcopolo también destacó la importancia de la información. Con el avance del COVID-19, la empresa se dedicó a la investigación para acercar el conocimiento a usuarios y operadores. “Marcopolo en su conjunto necesitaba comprender, de forma muy ágil, la situación para presentar soluciones al mercado. Nunca imaginé que mi rutina laboral incluiría conversaciones con infectólogos, biomédicos y empresas especializadas en desinfección de ambientes”.
Entonces aparece la plataforma Marcopolo BioSafe, de soluciones de bioseguridad. El objetivo fue mostrar que el autobús puede ser un entorno seguro, reforzando las rutinas de limpieza existentes e intensificando los procedimientos con tecnología.
Leandro Sodré refuerza la preocupación de Marcopolo por desarrollar soluciones que se puedan aplicar a los autobuses que ya están en funcionamiento. “La incorporación de los artículos se puede hacer sobre modelos usados y para eso, nuestro cliente cuenta con el apoyo de la red postventa. Además, parte de la producción de vehículos ya viene con algún tipo de protección, como el dispensador de alcohol en gel o el sistema UV-C que desinfecta baños y aire acondicionado”.